الیکٹرک کولنٹ پمپ کیا ہے؟

کار کا الیکٹرک کولنگ پمپ محض ایک واٹر پمپ ہے: ایک پاور میکانزم جو کار کے اینٹی فریز کو انجن سے پانی کے ٹینک تک گردش کرتا ہے۔پانی کا پمپ ٹوٹ گیا ہے، اینٹی فریز گردش نہیں کر رہا ہے، انجن کو چلانے کی ضرورت ہے، اور پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، جو انجن کے سلنڈر کو متاثر کر سکتا ہے۔

آٹوموبائل کولنگ واٹر پمپ کا کردار

کار واٹر پمپ کو کار الیکٹرک کولنٹ پمپ بھی کہا جاتا ہے۔کار واٹر پمپ کی کلید کار کولنگ سسٹم کی جبری گردش کا کلیدی جزو ہے۔انجن گھرنی پانی کے پمپ کے بیئرنگ اور امپیلر کو چلانے کے لیے چلاتی ہے، اور واٹر پمپ میں موجود اینٹی فریز کو گھمانے کے لیے امپیلر کے ذریعے چلایا جاتا ہے، اور سینٹرفیوگل فورس کی کارروائی کے تحت اسے واٹر پمپ کے شیل کے کنارے پر پھینک دیا جاتا ہے، اور ایک ہی وقت میں ضروری دباؤ کا سبب بنتا ہے، اور پھر پانی کی دکان یا پانی کے پائپ سے باہر بہتی ہے.جیسے ہی اینٹی فریز کو باہر پھینک دیا جاتا ہے، امپیلر کے مرکز میں دباؤ کم ہوجاتا ہے، اور پانی کے ٹینک میں موجود اینٹی فریز کو پمپ کے انلیٹ اور امپیلر کے مرکز کے درمیان دباؤ کے فرق کے تحت پانی کے پائپ کے ذریعے امپیلر میں چوسا جاتا ہے۔ اینٹی فریز کی باہمی گردش کا احساس کریں۔

جب گاڑی چل رہی ہو تو ہر 56,000 کلومیٹر کے فاصلے پر اینٹی فریز ڈالیں، اور اسے لگاتار 2 یا 3 بار شامل کیا جائے گا، اور اسے لیک ہونے کے شبہ سے بدل دیا جائے گا۔چونکہ انجن گرم ہے، یہ پانی کو صاف کر دے گا۔عام حالات میں، شروع میں پانی کے پمپ کے رساو کا پتہ لگانا مشکل ہوتا ہے، لیکن احتیاط سے یہ پتہ لگانا ممکن ہے کہ پمپ کے نیچے پانی کے داغ ہیں یا نہیں۔عام حالات میں، کار واٹر پمپ کی سروس لائف تقریباً 200,000 کلومیٹر ہو سکتی ہے۔

گاڑی کے انجن کے سلنڈر میں پانی کی گردش کو ٹھنڈا کرنے کے لیے ایک واٹر چینل موجود ہے، جو پانی کی گردش کا ایک بڑا نظام بنانے کے لیے کار کے اگلے حصے میں رکھے ریڈی ایٹر (جسے عام طور پر واٹر ٹینک کہا جاتا ہے) سے جڑا ہوا ہے۔انجن کے اوپری واٹر آؤٹ لیٹ پر، ایک واٹر پمپ نصب کیا جاتا ہے، جسے پنکھے کی پٹی سے چلایا جاتا ہے، تاکہ انجن سلنڈر کے واٹر چینل میں گرم پانی کو باہر نکالا جا سکے، اور ٹھنڈے پانی میں پمپ کیا جا سکے۔پانی کے پمپ کے ساتھ ہی ایک ترموسٹیٹ بھی ہے۔جب کار ابھی اسٹارٹ ہوتی ہے (کولڈ کار)، اسے آن نہیں کیا جاتا ہے، تاکہ ٹھنڈا پانی پانی کے ٹینک سے گزرے بغیر صرف انجن میں گردش کرتا ہے (جسے عام طور پر چھوٹی گردش کہا جاتا ہے)۔جب انجن کا درجہ حرارت 80 ڈگری سے اوپر پہنچ جاتا ہے، تو اسے آن کر دیا جاتا ہے، اور انجن میں گرم پانی کو پانی کے ٹینک میں ڈالا جاتا ہے۔جب گاڑی آگے بڑھتی ہے تو پانی کے ٹینک سے ٹھنڈی ہوا گرمی کو دور کرنے کے لیے چلتی ہے، جو بنیادی طور پر اس طرح کام کرتی ہے۔

سیدھے الفاظ میں، یہ واٹر پمپ ہے: پاور میکانزم جو گاڑی کے اینٹی فریز کو انجن سے پانی کے ٹینک میں گردش کرتا ہے۔پانی کا پمپ ٹوٹ گیا ہے، اینٹی فریز گردش نہیں کرتا، انجن کو چلانے کی ضرورت ہے، اور پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، جو انجن کے سلنڈر کو متاثر کر سکتا ہے، جو کہ پریشانی کا باعث ہے۔اس لیے ڈرائیوروں کے لیے بہتر ہے کہ وہ گاڑی چلاتے ہوئے گاڑی کے آلے کا مشاہدہ کرنے کی عادت ڈالیں، جس قدر احتیاط سے پٹرول بچا ہے۔